Merek Mobil Ikonik Yang Pernah Dibuat di Dunia

Merek Mobil Ikonik Yang Pernah Dibuat di Dunia

Merek Mobil Ikonik Yang Pernah Dibuat di Dunia – Ketika Anda memikirkan merek mobil, beberapa pemain kunci, seperti Ford, BMW, Toyota, dan Chevrolet, mungkin muncul di benak Anda.

Perusahaan-perusahaan ini menjadi makmur di pasar Amerika karena konsep ikonik mereka, terlihat dalam model mereka.

Meskipun beberapa perusahaan dibeli atau gagal untuk berhasil, merek tersebut tetap hidup.

Setiap perusahaan dapat menghargai di mana mereka berada hari ini dengan melihat bagaimana mereka sampai di sana.

Mari kita lihat sepuluh merek mobil populer untuk melihat bagaimana mereka memulai industri ini.

Mungkin menarik untuk mengetahui bahwa tidak semua merek mulai membuat mobil.

Ford

Henry Ford mengubah industri mobil dengan sikap inovatifnya.

Pada tahun 1903, ia mendirikan Ford Motor Company, yang akan menjadi entitas di seluruh dunia untuk desain, manufaktur, dan produksi mobil.

Mobil pertama Ford, Model A, dirakit di sebuah pabrik di Detroit. Itu bukan kesuksesan besar, tetapi keuntungan pasti akan datang dengan model-model selanjutnya.

Model T adalah kendaraan yang terjangkau, andal, dan efisien. Dalam sepuluh tahun, setengah dari mobil di Amerika adalah Model T. Ford menciptakan jalur perakitan bergerak pertama di dunia untuk mobil, yang akan mengubah industri selamanya. Penemuan ini memungkinkan Ford Motor Company untuk memproduksi satu Model T dalam waktu kurang dari tiga puluh detik.

Ford menjadi perusahaan milik keluarga terbesar kedua di dunia. Pada 1960-an, Mustang diperkenalkan, menciptakan jajaran mobil “Pony”. Untuk menjawab tuntutan akan mobil ramah lingkungan, Ford memperkenalkan model listrik dan hibrida. Ford Motor Company terus menjadi pemimpin dunia dalam industri otomotif, menjual jutaan mobil setiap tahun.

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz adalah produsen mobil global, yang dikenal memproduksi kendaraan mewah berkualitas. Pada tahun 1883, Carl Benz mendirikan Benz & Cie untuk memproduksi mesin mobil. Tak lama kemudian, ia mulai memproduksi kendaraan, dimulai dengan Velocipede, mobil produksi massal pertama. Benz terus berkembang dengan memproduksi mobil dengan suspensi independen empat roda.

Perusahaan Benz bergabung dengan Daimler pada tahun 1926. Logo klasik Mercedes-Benz, yang terdiri dari bintang berujung tiga, lahir. Ini mulai diterapkan pada semua mobil yang diproduksi sejak saat itu. Kendaraan pertama yang menyandang logo tersebut adalah model 35-hp, diproduksi pada akhir 1900-an. Klasik sejati, 300-SL Gull Wing Coupe, diproduksi pada 1950-an. Ini adalah impian kolektor mobil, menampilkan pintu sayap camar yang unik. Ini adalah mobil produksi tercepat saat ini dan menandai dimulainya kelas SL.

Untuk sebagian besar tahun 70-an, 80-an dan 90-an, Mercedes-Benz berfokus pada pengembangan sistem keselamatan yang lebih baik. Kunci pintu berbentuk kerucut diperkenalkan, yang mencegah pintu terbuka saat terjadi kecelakaan. Selain itu, program pengujian kecelakaan, sistem pengereman anti-lock, sistem pra-aman, dan bantuan perhatian dipopulerkan. Mercedes-Benz kemudian memproduksi model populer lainnya, seperti C-Class dan E-class.

Chevrolet

Nama populer lainnya di industri otomotif adalah Chevrolet, yang dikenal sebagai produsen mobil dan truk buatan Amerika. Chevrolet didirikan pada tahun 1911 oleh Louis Chevrolet dan William C. Durant. Dua tahun setelah didirikan, lambang dasi kupu-kupu yang terkenal dibuat. Logo ini menjadi pokok bagi merek tersebut. Durant akhirnya memperoleh kepemilikan tunggal atas perusahaan setelah Chevrolet menjual bagiannya.

Chevrolet memperkenalkan model pertamanya, yaitu Series C Classic Six. Hampir tiga ribu mobil terjual pada tahun pertama. Chevrolet dibeli oleh General Motors. Sekitar waktu yang sama, Chevrolet memperkenalkan truk pertamanya. Chevrolet memproduksi kendaraannya yang ke-sejuta pada tahun 1920-an. Pada akhir 1920-an, Chevrolet melampaui Ford dalam penjualan, menjadi penjual mobil dan truk teratas. Posisi untuk tempat pertama ini bolak-balik di antara kedua merek selama bertahun-tahun.

Tahun 1950-an menjadi hit bagi banyak model, termasuk Bel Air, Impala, dan Corvette. Chevrolet Camaro menjadi sorotan di akhir 1960-an untuk bersaing dengan Ford Mustang. Banyak iklan Chevrolet membangun perusahaan menjadi merek Amerika yang ikonik melalui kampanye seperti “Heartbeat of America” dan “American Revolution”. Namun, Chevrolet tidak hanya tinggal di Amerika Serikat, tetapi menjadi internasional, mendirikan pabrik internasional pertamanya di Denmark.

Mobil Paling Populer Selama 50 Tahun Terakhir

Mobil Paling Populer Selama 50 Tahun Terakhir

Mobil Paling Populer Selama 50 Tahun Terakhir – Mungkin tidak ada formula yang sempurna untuk mengetahui secara pasti apa yang akan membuat mobil menjadi populer seperti yang diharapkan oleh produsen mobil. Untuk mengetahui mobil dan truk mana yang paling berhasil memenangkan kontes popularitas, melihat perkiraan angka penjualan global untuk kendaraan selama setengah abad terakhir dari berbagai sumber otomotif. Berikut adalah mobil paling populer dalam 50 tahun terakhir, yang diberi peringkat berdasarkan angka penjualan, cari tahu di mana kendaraan favorit Anda masuk dalam daftar.

PONTIAC GRAND AM

Ini adalah kendaraan menengah untuk merek Pontiac sporty General Motors. Dibuat sebentar-sebentar dari tahun 1973 hingga 2005, masih banyak yang berkeliaran di jalan-jalan AS, yang tidak sepenuhnya mengejutkan mengingat 4 juta dibuat.

TOYOTA LAND CRUISER

Pertama kali dibuat pada tahun 1951 sebagai jawaban Toyota dengan penggerak empat roda untuk Jeep, sekarang SUV ini menjadi SUV ukuran penuh paling canggih yang ditawarkan Toyota di luar lini Lexus-nya. Itu juga menjual lebih dari 4 juta kendaraan hanya dengan bertahan selama ini.

FORD CORTINA

Lampu depan melingkar, trim metalik, dan versi gerobak kayu bukan satu-satunya warisan kendaraan Inggris ini. Versi Cortina yang dibuat untuk Korea Selatan pada tahun 1968 adalah kendaraan pertama Hyundai. Antara tahun 1962 dan 1982, lebih dari 4,3 juta Cortina terjual di seluruh dunia, dengan hampir 3 juta terjual di Inggris saja.

OPEL/VAUXHALL ASCONA

Dinamakan setelah sebuah resor di Swiss, coupe/sedan/station wagon ini dianggap sebagai mobil keluarga besar untuk Eropa. Itu adalah kendaraan penggerak roda belakang ketika diperkenalkan pada tahun 1970, tetapi meninggalkan pasar pada tahun 1988 4,4 juta kendaraan kemudian sebagai penggerak roda depan.

OPEL/VAUXHALL VECTRA

Pengganti Ascona juga sama populernya dan dibuat seperti Chevrolet menengah. Ada lebih dari 4,5 juta yang terjual di spektrum luas yang melihat Vectra digunakan sebagai gerobak berukuran minivan dan mobil balap.

POLSKI FIAT 126P

Terima kasih Perang Dingin untuk ini. Ketika kendaraan ini pertama kali dibuat dengan suku cadang Italia di Polandia pada tahun 1973, Tirai Besi masih efektif memisahkan Eropa Timur dan Barat. Polski Fiat 126p akan tetap populer karena harganya yang kecil, tetapi memiliki sedikit persaingan di Blok Timur membantu hampir 4,7 juta kendaraan ini menemukan rumah sampai akhir perjalanan mereka pada tahun 1980.

CHEVROLET CAMARO

Mobil pony yang sporty dan berotot ini telah menjadi perlengkapan di jalan-jalan Amerika dan menjadi favorit di kalangan gearheads sejak 1967. Meskipun General Motors menghentikan kendaraan dari tahun 2002 hingga 2008, Chevrolet berhasil menjual hampir 5 juta selama masa pakai Camaro.

MITSUBISHI GALANT

Galant mendapat banyak bantuan dari mitra Mitsubishi di Chrysler. Pertama kali dibangun pada tahun 1969, diimpor ke Amerika Serikat sebagai Dodge Colt kompak pada tahun 1971. Dikenal sebagai Dodge Colt, Chrysler Colt, Plymouth Colt, Chrysler Sigma, dan Mitsubishi Sigma, akhirnya mengambil nama Galant di sini pada tahun 1993 dan dibuat di pabrik di Normal, Illinois, hingga dihentikan pada tahun 2012. Secara keseluruhan, akhirnya terjual lebih dari 5 juta kendaraan di seluruh dunia.

FORD RANGER

Dari tahun 1983 hingga 2011, Ford membuat pikap kompak kecil yang tangguh yang bisa mengalahkannya. Ini akhirnya menjadi SUV Bronco II, yang mengarah ke Ford Explorer yang ikonik, tetapi dihentikan ketika pasar untuk pickup kecil menyusut dan didominasi oleh Toyota. Ini membuat comeback tahun ini, dan lebih dari 5 juta terjual selama menjalankan awal menunjukkan akan ada pasar untuk itu.

Mobil Toyota Terbaik Sepanjang Masa Yang Pernah Dibuat

Mobil Toyota Terbaik Sepanjang Masa Yang Pernah Dibuat

Mobil Toyota Terbaik Sepanjang Masa Yang Pernah Dibuat – Toyota adalah pembuat mobil terbesar di dunia dan perusahaan terbesar ke-10 di dunia dalam hal pendapatan. Meskipun lebih besar tidak selalu berarti lebih baik, penghargaan cost-to-own dan hadiah nilai jual kembali terbaik yang diraih Toyota secara konsisten membuat pernyataan berani tentang komitmen perusahaan untuk membangun mobil tepercaya.

Dengan kata lain, pemilik Toyota mempercayai Toyota mereka tetapi tidak semua model diciptakan sama. Berikut adalah tampilan yang menonjol yang telah mendapatkan pujian untuk keandalan, kemudahan kepemilikan, dan inovasi mereka.

Camry

Dalam hal kepercayaan pada Toyota, ada Camry dan yang lainnya. Pada tahun 1997, Camry menjadi Toyota pertama dalam sejarah yang mendapatkan penghargaan sebagai mobil terlaris di Amerika ketika menjatuhkan Ford Taurus dari tempatnya. Dengan pengecualian tahun 2001, Camry telah berkuasa sebagai mobil favorit Amerika untuk setiap tahun hingga 2018. Selama lebih dari dua dekade, Camry telah menguasai ruang di mana ketergantungan, keandalan, dan biaya bertemu.

Corolla

Selama satu generasi, King Camry telah didukung oleh versi JV yang telah lama dipercaya oleh pemiliknya Corolla.

“Ini pada dasarnya Camry junior,” kata Brauer. “Jadi bahkan lebih terjangkau, dan memiliki reputasi yang kuat atau lebih untuk keandalan jangka panjang. Jika seseorang mengatakan mereka ingin menghabiskan paling sedikit uang untuk mobil yang paling dapat diandalkan dan tahan lama, selama beberapa dekade sekarang, Anda dapat berargumen bahwa kata ‘Corolla’ akan menjadi jawabannya.

Land Cruiser

Brauer telah lama menjadi penggemar Land Cruiser, yang muncul sebagai kendaraan militer di Jepang pada 1950-an dan disempurnakan untuk penggunaan sipil sebagai pesaing langsung Land Rover.

Jika Anda mencari sesuatu yang benar-benar dapat melaju di medan off-road dan memanjat bebatuan bukan SUV yang sulit, yang ada banyak saat ini yang sangat kuat dan tahan lama, itu tidak akan merusak Anda bahkan jika Anda melakukannya itu selama bertahun-tahun. Itu kontras dengan, katakanlah, Land Rover, yang merupakan SUV yang sangat mumpuni, tetapi yang akan rusak.

Mark II/Mark X

Pada tahun 2019, Toyota mengucapkan selamat tinggal pada Mark X, papan nama yang telah diproduksi dalam satu atau lain bentuk selama lebih dari setengah abad. Sedan mewah berpenggerak roda belakang diluncurkan sebagai Mark II pada tahun 1968, tetapi pada tahun 2004, itu menjadi Mark X. Menurut situs berita otomotif Motor1, Toyota memasarkan Mark X sebagai alternatif Camry yang disebut-sebut sebagai BMW Jepang. Orang Amerika lebih mungkin mengenalnya sebagai Corona, yang dijual seperti di Amerika Serikat mulai tahun 1972. Namun, pada tahun 1977, bodinya berubah dan begitu pula namanya. Dari tahun itu hingga 1992, di sini dikenal sebagai Cressida.

RAV4

RAV4 adalah “kendaraan yang telah menggantikan” Camry sebagai akibat dari pergeseran pembeli dari mobil ke SUV.

“Ini adalah Toyota yang dieksekusi dengan sangat baik, tercermin dalam volumenya, berapa banyak yang terjual, dan nilai jualnya kembali orang-orang adalah penggemar beratnya,” kata Brauer. “Pada dasarnya Anda mendapatkan kendaraan seperti SUV dari tampilannya dan peningkatan fleksibilitas dan fungsionalitas interiornya, tetapi Anda mendapatkannya dengan harga Camry. RAV4 menjadi lebih dari anak poster untuk Toyota dalam beberapa tahun terakhir daripada Camry selama beberapa dekade.”

Lexus RX

Divisi Lexus Toyota telah lama dikenal dengan kemewahannya, namun inovasilah yang membuat Lexus RX bersinar. Sampai tahun 1999, SUV menengah pada dasarnya adalah gerobak yang dibangun di atas rangka truk pickup. Namun, tahun itu, Lexus menemukan kembali genre tersebut dengan RX, SUV pertama yang berhasil dibangun di atas bodi kendaraan penumpang, tidak lain adalah Camry. Itu juga revolusioner karena ditawarkan dalam penggerak roda depan, bukan hanya penggerak semua roda atau empat roda.

10 Model Mobil Honda Paling Populer Bagian 2

10 Model Mobil Honda Paling Populer Bagian 2

10 Model Mobil Honda Paling Populer Bagian 2 – Tapi mari kita tetap berpegang pada kendaraan. Ketika Anda mengatakan Honda, Anda sebenarnya hampir selalu memikirkan mobil sport. Bahkan, kendaraan bermotor pertama Honda bahkan bukan mobil. Itu adalah truk dan itu sangat kecil. Jalan-jalan di Jepang seringkali membutuhkan kendaraan yang sangat kecil, sehingga muncullah ide tentang kendaraan mikro. Dan produk dari pemikiran tersebut adalah truk mikro T-360 pertama Honda. Diperkenalkan pada tahun 1963, itu didukung oleh mesin bensin 4 silinder 365cc. Mereka bahkan membuatnya dalam versi perayap salju. Agak konyol terlihat dari hari ini, tetapi pada tahun 1963 itu adalah ledakan. Dan itu baru permulaan.

Banyak hal berubah sejak 1963, tetapi satu hal tetap ada. Kecerdasan para insinyur Honda mengejutkan dengan cara yang sama seperti pada awal merek yang sederhana. Jadi mari kita coba membuat daftar produk terbaik Honda.

HONDA JAZZ

Sebenarnya Honda Fit, tapi lebih dikenal dengan nama Jazz di Eropa. Kedengarannya lebih baik juga. Ini adalah cara Honda membuat hatchback kecil lima pintu. Mobil kota klasik dengan mesin yang ditempatkan di bagian depan mobil dan penggerak roda depan, peran utamanya adalah membawa keluarga Anda ke seluruh kota dengan aman. Produksi dimulai pada tahun 2001, dan hingga pertengahan 2013, angka penjualan hampir mencapai 5 juta unit, menjadikannya salah satu Honda paling populer, juga salah satu yang paling aman juga.

Melalui generasi dan variannya, Jazz didukung oleh berbagai mesin. Bahkan mendapat varian hybrid pada 2010. Honda bahkan mengubah penempatan tangki bahan bakar ke bagian depan kendaraan di beberapa varian, dan space gain di bagian belakang digunakan sebagai ruang kargo saat kursi dilipat. Pejabat Honda mengatakan bahwa dilakukan agar Jazz dapat bersaing dengan kendaraan keluarga yang lebih besar. Itu juga diproduksi sebagai versi RS.

Jazz, atau Fit, jika Anda suka seperti itu, pantas mendapat tempat di antara 10 Honda teratas, terutama karena angka penjualan yang tinggi, popularitas, dan banyak varian menarik melalui desain ulangnya. Masih diproduksi hari ini, Honda Jazz dijamin sukses di masa depan.

HONDA CR-V

Berdasarkan platform Civic, CR-V merupakan kendaraan SUV pertama Honda. Sejak awal produksi pada tahun 1995 hingga saat ini, tetap menjadi salah satu yang paling populer juga. Ide Honda adalah membuat kendaraan yang nyaman untuk segala kondisi, dan mereka memperkenalkan konsep “kapan saja, di mana saja, merasa bebas dan nyaman” dan memberi nama CR-V, yang berarti Kendaraan Runabout Nyaman.

Varian mesin dan transmisi berbeda melalui waktu. Dari bensin 2.0L hingga diesel 2.2L, dan gearbox 4, 5 dan bahkan 6-percepatan.

Satu hal yang bisa dikatakan tentang CR-V, itu benar-benar memenuhi perannya, sebagai kendaraan yang nyaman di segala medan, segala kondisi. Kecil dan andal, dapat digunakan untuk berbagai keperluan, dari mobil keluarga hingga kendaraan khusus. Menarik adalah fakta bahwa Honda sebenarnya memutuskan untuk tidak membuat terlalu banyak versi mobil. Mereka lebih memilih facelift model yang sebenarnya dan melakukan hal yang benar. Di satu sisi, CR-V mengukuhkan Honda sebagai pabrikan SUV, dan itulah alasan utama mengapa Honda pantas masuk daftar 10 besar.

HONDA ACCORD

Jika Anda pernah menghadiri atau berpartisipasi dalam diskusi yang dipimpin oleh penggemar otomotif, Anda dapat melihat bahwa debat ini sangat mirip dengan diskusi politik. Semua orang menarik di pihak mereka, setiap orang memiliki favorit mereka dan hampir tidak mungkin bagi peserta untuk setuju. Saat seseorang mengatakan “Honda Accord” semua orang akan setuju bahwa mobil ini layak dipuji dan tidak akan ada kekurangan pujian. Bagaimana Accord berhasil menyatukan para pecinta mobil dan menjadi “the best buy”?

Ketika Anda berpikir Honda, Anda kebanyakan berpikir Accord. Salah satu model Honda yang paling terkenal. Produksi dimulai 40 tahun yang lalu, pada tahun 1976 dan masih berlangsung sampai sekarang. Accord adalah mobil Jepang pertama yang diproduksi di Amerika Serikat pada tahun 1982. Ada sembilan generasi Accord, versi dan facelift yang tak terhitung jumlahnya, dan bahkan mobil balap. Di motorsport, Accord menunjukkan giginya, memenangkan trofi di seluruh dunia. Kurang cepat, tapi tak kalah menariknya, Accord juga memenangkan banyak penghargaan, 2013 Canadian car of the year, 2009 South Africa car of the year dan seterusnya.

Ada beberapa karakteristik yang harus dimiliki oleh hampir setiap mobil keluarga, tetapi hanya ada beberapa model yang memenuhinya, dan Accord adalah salah satunya. Panjang mobil lebih dari 4,5 meter berarti Anda dan keluarga dapat bepergian dengan nyaman, dan bagasi cukup besar untuk semua koper. Karena kualitas produksi, Accord murah perawatannya, kecuali servis reguler, seperti ganti oli dan ban, Anda jarang mengalami malfungsi atau kerusakan. Dirancang dengan menarik, Accord mencetak banyak poin. Meskipun dia sedikit olahraga, konsumsi tetap cukup masuk akal, yang juga merupakan salah satu alasan popularitasnya.

Menjadi sedan keluarga pada awalnya, Accord adalah mobil yang sangat nyaman, bahkan ruang kaki untuk penumpang di kursi belakang cukup besar. Dan semua itu bisa didapatkan dengan harga yang cukup murah mengingat kategori kendaraannya. Dalam kurun waktu 40 tahun berdirinya, Accord mengalami banyak perubahan dan variasi dari satu generasi ke generasi lainnya. Empat generasi pertama serupa dalam hal ukuran dan varian mesin. Generasi selanjutnya meningkatkan tenaga dan ukuran mesin, untuk bersaing dengan model pabrikan lain.

HONDA CIVIC

Tanpa keraguan. Civic adalah Honda paling populer yang pernah diproduksi. Sebagai Accord, ia hadir sejak, hampir selamanya, dan dari model pertama pada tahun 1972 hingga saat ini, tidak hanya merevolusi Honda, tetapi juga industri otomotif secara keseluruhan. Civic generasi pertama adalah sensasi instan. Mesin yang ditampilkan adalah revolusi dalam keluarga mesin Honda. Sepenuhnya aluminium, ia memiliki kekuatan maksimum 54 HP. Dan desain awalnya dimulai sebagai subkompak dan berkembang menjadi kendaraan kompak. Hanya dalam empat tahun produksi, Civic berhasil menembus angka satu juta unit terjual. Modifikasi mesin Civic menjadi salah satu alasan utama yang menjadikan Honda sebagai salah satu produsen mesin terkemuka di dunia.

10 Model Mobil Honda Paling Populer Bagian 1

10 Model Mobil Honda Paling Populer Bagian 1

10 Model Mobil Honda Paling Populer Bagian 1 – Andai saja Soichiro Honda bisa melihat apa yang menjadi mimpinya, dia akan lebih dari senang. Berbagai macam kendaraan dari semua kelas, beberapa sepeda motor terbaik di dunia, kejuaraan Formula 1, bahkan robot dan pesawat terbang, semuanya keluar dari merek yang didirikannya.

Kendaraan Honda Anda dapat menilai dari pengaruh, kecepatan, desain, peralatan, dan semua jenis barang, tetapi ketika seseorang memanggil semua itu dan mencoba membuat daftar, hanya ada beberapa mobil dalam daftar. Terus terang, Honda baru-baru ini membuat beberapa hal hebat, dari versi baru tipe R yang sporty hingga kendaraan utilitas seperti Honda Ridgeline, mereknya sudah habis.

Dan sepeda. Anda mendengar dengungan, melihat jeritan benda oranye melewati Anda di jalan bebas hambatan, tidak ada yang diajarkan, itu hanya Honda CBR. Salah satu motor paling berpengaruh di dunia.

HONDA NSX

Saat itu tahun 1990 dan Honda memutuskan mereka membutuhkan mobil sport yang nyata. Dan mereka membuatnya, NSX kemudian diproduksi di Amerika Serikat dengan merek Acura milik Honda. Sebenarnya NSX berasal dari tahun 1984 sebagai prototipe kendaraan sport bermesin tengah Honda. Nama NSX berasal dari era itu “Baru”, “Sportscar” “eXperimental”. Dirancang agar terlihat seperti jet tempur F-16, dan bahkan mendiang Ayrton Senna memberikan kontribusinya dalam mendesainnya. NSX ditenagai oleh mesin 3.0 V6 dan mengungguli Ferrari 308GTB dan V8. Dan itu jauh lebih murah daripada Italia. NSX generasi pertama diproduksi sejak 1990 hingga 2005 dengan sedikit perubahan. Pada tahun 2006 NSX mengalami perombakan besar-besaran yang di produksi hingga saat ini dengan nama yang sama, namun dengan arti yang berbeda.

HONDA CR-X

Awalnya disebut Honda Ballade, ini adalah cara Honda membuat mobil kompak kecil berpenggerak roda depan. Dengan mesin 1,5 L itu dilaporkan melaju lebih dari 70 mil per galon (3,4L/100km). Desain generasi pertama dan kedua serupa dan sangat populer. CR-X memiliki banyak varian mesin, dari yang pertama 1,3L dengan tenaga 58 HP hingga 1,6L 135 HP.

Didesain ulang pada tahun 1989, CR-X kecil bahkan memiliki mesin 1,6 VTEC, menghasilkan lebih banyak lagi kuda, bahkan hingga 140 yang sangat besar untuk mobil kecil pada masa itu. Pada tahun 1992 Honda mendesain ulang lagi, menambahkan bagian atas targa, dan menyebutnya CR-X del sol, yang menampilkan 170 HP VTEC. Di satu sisi, CR-X mengukuhkan merek Honda sebagai produsen mobil kecil, kuat, andal, dan terjangkau oleh masyarakat awam.

HONDA PRELUDE

Prelude generasi pertama memasuki pasar pada tahun 1978 dan dianggap sebagai salah satu merek Honda tertua. Itu adalah model Honda pertama yang menawarkan moonroof sebagai standar yang menjadi merek dagang Prelude.

Generasi pertama diproduksi hingga tahun 1982 dan setelah didesain ulang, Prelude menjadi mobil yang jauh lebih tajam dan sporty. Dilengkapi dengan mesin yang lebih besar dan transmisi yang lebih kuat yang membangun semangat sport untuk generasi berikutnya. Dan desain ulang kedua dari Prelude membawa salah satu Honda terindah yang pernah ada. Prelude generasi ketiga adalah alasan utama mengapa itu ada dalam daftar ini. Pada tahun 1990 Honda merilis edisi terbatas Si States Prelude yang dilengkapi dengan kemudi empat roda dan limited slip differential. Perlu disebutkan bahwa Prelude generasi keempat digunakan sebagai mobil keselamatan Formula 1 selama Grand Prix Jepang 1994.

HONDA S2000

Setelah Mazda memperkenalkan jajaran mobil MX-nya, Honda hanya perlu membalas. Dan itu adalah salah satu roadster terbaik yang pernah ada di aspal. S2000 muncul pada tahun 1995 sebagai kendaraan konsep, dan produksi komersial dimulai pada tahun 1999. Nama itu berasal dari pendahulunya, S500, S600 dan S800 yang menandai tenaga mesin. Ada dua versi resmi S2000. AP1 diproduksi hingga 2003 dan AP2 facelift dari 2003-2009.

Itu pada dasarnya semua mesin yang sama di semua versi, disedot secara alami lurus 4CYL 16 katup VTEC, dikombinasikan dengan gearbox manual 6-percepatan. Tapi tetap saja, salah satu roadster terindah dari Jepang. Pastinya layak masuk 10 besar Honda.

HONDA INTEGRA R-TYPE

Integra memasuki pasar pada tahun 1985 sebagai coupe keluarga berorientasi sport, melewati beberapa perubahan hingga akhir produksinya pada tahun 2006. Yang terbaik dari Integra datang sebagai coupe sport tipe R yang diturunkan dari versi DC5 dari Integra dasar. Integra tipe-R adalah coupe yang cantik. Diproduksi dari tahun 2001 hingga 2004 datang dengan mesin 4 silinder i-VTEC 2.0L, yang dapat menghasilkan hingga 220HP.

Sebagai perlengkapan standar, mobil ini mengusung jok Recaro, rem depan Brembo, limited slip differential dan sistem pembuangan yang dimodifikasi yang menjadikannya mobil sport sejati. Ditambah dengan suspensi yang lebih kaku yang membuatnya lebih stabil saat menikung dan lebih sedikit tergelincir di bawah roda. Juga, pengemudi merasakan trek jauh lebih baik.

Terjangkau untuk pembeli umum, Integra tipe R adalah salah satu pembalap jalanan paling populer di Jepang, dan banyak pembalap benar-benar meningkatkan spesifikasinya yang sudah bagus, menambahkan berbagai bagian untuk tenaga yang lebih besar, stabilitas yang lebih baik, bahkan suara yang lebih bagus.

HONDA LEGEND

Melalui lima generasi, Honda Legend mendapat status sebagai kendaraan andalan pabrikan. Legend dijual di seluruh dunia, dikenal dengan berbagai nama, Acura Legend, Acura RL, Acura RLX, Daewoo Arcadia dan nama gadisnya Honda Legend.

Produksi dimulai pada tahun 1985 dan berlangsung hingga saat ini. Legend adalah mobil mewah ukuran sedang yang ditenagai oleh mesin yang berbeda dari generasi ke generasi, tetapi selalu V6 24 Valve. Mungkin yang paling terkenal adalah Legenda generasi kedua, yang diiklankan oleh legenda nyata lainnya, aktor Amerika Harrison Ford. Legend memperkenalkan banyak inovasi dan teknologi baru Honda, terutama karena fakta bahwa itu berfungsi sebagai platform uji untuk Honda NSX.

Legend juga diproduksi sebagai versi coupe, menambahkan catatan olahraga nyata untuk merek tersebut. Legend generasi kelima ini di produksi sejak tahun 2014 dan masih berproduksi hingga saat ini.

6 Mobil Honda Terbaik Yang Ada Sepanjang Masa

6 Mobil Honda Terbaik Yang Ada Sepanjang Masa

6 Mobil Honda Terbaik Yang Ada Sepanjang Masa – Honda adalah salah satu produsen mobil Jepang paling populer yang mobilnya sering dinilai paling andal dan dapat diandalkan. Kendaraan Honda sering mendapat nilai luar biasa dalam berbagai tes dan studi yang dengan cepat membuat mereka menjadi identik dengan dapat dipercaya di seluruh dunia.

Sejak 1963, ketika perusahaan mulai memproduksi mobil, pabrikan telah membangun reputasi yang kuat untuk kualitas terbaik, mesin sport, dan inovasi teknologi terbaru yang dimasukkan ke dalam desain mobil. Semua mobil perusahaan sepanjang masa dikaitkan dengan mobil bekas yang paling andal dan andal. Menurut para ahli dari Pedders, kendaraan bekas hanya membutuhkan beberapa suku cadang untuk upgrade dan mereka dapat terus tampil pada tingkat optimal selama bertahun-tahun. Honda adalah mobil yang paling sedikit melaporkan masalah teknis atau kegagalan mekanis.

Berikut adalah 6 mobil Honda terbaik yang pernah dibuat dan apa saja fitur utama yang menyegel reputasi pabrikan mobil sebagai salah satu yang terbaik di dunia:

HONDA NSX

Diluncurkan pada tahun 1989, Honda NSX, telah dianggap selama bertahun-tahun sebagai saingan berat Porsche 911 dan Ferrari 348 yang terkenal berkat kinerjanya yang luar biasa dan harga yang jauh lebih terjangkau. Model Honda NSX dengan cepat menjadi kendaraan tercepat yang diproduksi oleh perusahaan yang memiliki kemampuan untuk meroket dari posisi diam hingga hampir 100 km per jam hanya dalam 5,7 detik. Model NSX tidak hanya populer karena kinerjanya yang seperti Ferrari dan harganya yang terjangkau, tetapi juga karena perpaduan sempurna antara gaya yang hebat, kinerja yang mengesankan, dan keandalan yang kuat.

NSX Type-R 2002 telah mengungguli versi pertama dari desain ini. Perusahaan mengharapkan kinerja yang lebih baik sehingga menghilangkan fitur peredam suara dan pendingin udara untuk mencapai penghematan berat.

Generasi kedua NSX awalnya telah diumumkan pada Desember 2007. Namun, itu tidak diperkenalkan lebih awal sebelum 2016. Namun, banyak yang percaya bahwa waktu tunggu itu sepadan karena NSX 2017 telah membawa powertrain hybrid yang menggabungkan twin 3.5 L -mesin turbo V6 dan tiga motor listrik.

HONDA ACCORD

Model Accord perusahaan mungkin yang paling populer yang pernah diproduksi. Ketika mereka mendengar tentang Honda, kebanyakan orang mengaitkannya dengan itu. Setiap generasi Accord telah menawarkan kepada para penggemar mobil berbagai fitur dan inovasi teknis yang tidak dapat ditawarkan oleh pabrikan mobil lain. Salah satu keuntungan terbesar yang ditawarkan model Accord adalah keandalan dan kinerjanya dengan harga yang jauh lebih terjangkau.

Model Accord dikenal di industri otomotif sebagai saingan yang baik untuk model mapan seperti Mitsubishi Galant. Selain itu, sejak dirilis di pasar Eropa dan Amerika, mobil ini dengan cepat menjadi mobil terlaris perusahaan yang pernah ada. Kendaraan ini sering dinilai sebagai salah satu mobil paling andal yang dibuat oleh perusahaan setelah digunakan selama bertahun-tahun dan juga dikenal sebagai pilihan kendaraan keluarga mobil yang sangat populer.

HONDA JAZZ

Honda Jazz telah diperkenalkan ke pasar sebagai model mobil paling praktis dari perusahaan. Mobil ini sering mendapat skor mengesankan dengan indeks keandalan hanya 12. Honda Jazz dikenal sebagai mobil keluarga yang sempurna berkat interiornya yang besar yang memberikan banyak kenyamanan dan ruang.

Jazz 2018 telah hadir dengan banyak peningkatan dan fitur. Selain pembaruan eksterior yang menjadikannya elemen styling yang khas, New Jazz juga hadir dengan fitur teknologi terkini seperti Advanced Touchscreen Infotainment yang memiliki audio, video, dan sistem navigasi. Selain itu, terlepas dari fitur keselamatan standar, Jazz baru menawarkan peningkatan keselamatan dan pengalaman pengemudi yang lebih baik dengan dua fitur yang mengesankan: sensor parkir belakang dan kunci pintu penginderaan kecepatan.

HONDA CR-V

Honda CR-V adalah model terlaris di Amerika pada tahun 2016. Model CR-V juga memiliki skor 59 yang berada di bawah rata-rata industri. CR-V memiliki banyak fitur yang disukai oleh penggemar mobil termasuk semua fitur standar dan beberapa fitur lainnya. Muncul dengan interior yang sangat luas dan performa mesin yang mengesankan yang didukung oleh mesin empat silinder 2.4 liter untuk setiap level trim.

HONDA CIVIC SI

Dirilis pada tahun 1989, dengan sejumlah besar inovasi teknis, Honda Civic Si adalah generasi keempat dari model ini dan menjadi model kelas atas. Berkat semua perbaikan yang telah dilakukan, itu pasti menonjol dari yang lain. Civic Si hadir dengan mesin yang lebih bertenaga, mesin B16a.

Model 2017, yang juga merupakan model generasi kesepuluh, dengan cepat meraih reputasi sebagai model paling menarik yang diproduksi oleh perusahaan selama bertahun-tahun. Kendaraan ini tersedia dalam model coupe dan sedan dan memiliki mesin empat silinder 1,5 liter turbocharged. Model Civic Si telah mendapatkan reputasi sebagai kendaraan yang telah membuat pertukaran mesin menjadi bagian populer dari budaya tuning di kalangan penggemar mobil.

Honda Civic 2019

Model terbaru tentunya merupakan salah satu mobil terbaik yang pernah dibuat oleh pabrikan mobil ternama. Model baru ini hadir dengan sistem infotainment yang mengesankan, trim sport baru, dan skor luar biasa pada efisiensi bahan bakar dan kinerja keseluruhan. Inovasi pertama yang dihadirkan Civic 2019 adalah hadir dalam model coupe dan sedan.

Ia juga hadir dengan kabin luas yang menawarkan tingkat kenyamanan baru bagi semua penumpang dan desain yang dibuat dengan bahan berkualitas tinggi yang menawarkan tampilan dan desain yang mewah. Mesin 2.0-L turbocharged yang kuat memiliki kemampuan untuk menciptakan penghematan bahan bakar yang mengesankan dan menawarkan akselerasi yang cepat. Honda Civic 2019 memiliki semua fitur standar yang dimiliki semua model sebelumnya ditambah beberapa inovasi teknis baru yang memastikan performa berkendara lebih baik dan peningkatan keselamatan. Model terbaru hadir dengan daftar besar fitur keselamatan dan infotainment termasuk peringatan tabrakan ke depan, pengereman darurat, dan kontrol jelajah otomatis. Dari segi fitur teknologi, Civic 2019 hadir dengan konektivitas Bluetooth dan kamera spion.

Inilah 10 Produsen Mobil Terbesar di Dunia Bagian 2

Inilah 10 Produsen Mobil Terbesar di Dunia Bagian 2

Inilah 10 Produsen Mobil Terbesar di Dunia Bagian 2 – Industri otomotif membutuhkan skala ekonomi yang besar untuk membiayai penelitian dan pengembangan yang diperlukan untuk meluncurkan model-model baru dan tetap kompetitif.

Setelah rekor penjualan dalam beberapa tahun terakhir, pabrikan sekarang berebut untuk menyerap penjualan yang merosot dan mengelola transisi ke kendaraan listrik dan otomatis.

Honda Motor Group – 5,2 juta

Di satu sisi, Honda adalah produsen mesin terbesar di dunia, jika Anda menghitung semua sepeda motor, mesin kelautan, dan mesin pemotong rumput yang diproduksinya, selain mobil dan truk ringan yang bermerek Honda dan Acura, tergantung pada pasarnya.

Dengan ukuran lain, itu hampir tidak termasuk dalam peringkat menengah, meskipun sampai di sana dengan menjual banyak mobil kecil dan crossover yang relatif terbatas.

Mobil Civic dan crossover CR-V-nya telah memenangkan banyak penggemar karena keandalan dan ringannya Honda, dan hatchback Jazz adalah bahan pokok di banyak pasar mobil dunia.

Tidak seperti beberapa produsen mobil Jepang, Honda telah membuat terobosan besar di pasar Cina dan melihat pertumbuhan tahun ini, sementara itu telah mencatat penurunan tajam dalam penjualan di Indonesia.

Penjualan model Honda dan Acura di Kanada telah turun hampir 4 persen sepanjang tahun ini.

Fiat Chrysler Automobiles – 4,8 juta

Pengusaha berpendidikan Toronto, Sergio Marchionne, mengatur penyelamatan Chrysler Corporation yang sedang sakit selama Resesi Hebat tahun 2009, ketika ia merekayasa pengambilalihan perusahaan yang berbasis di Detroit karena muncul dari perlindungan kebangkrutan.

Fiat dan Chrysler menyelesaikan merger mereka di bawah kepemimpinan Marchionne pada tahun 2014. Hari ini merupakan campuran dari beberapa merek, termasuk Chrysler, Dodge, Ram, Jeep, Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Lancia dan Maserati.

Seperti Ford, operasi FCA Amerika Utara sebagian besar mengandalkan jajaran truk ringan dan SUV yang terus berkembang untuk menjaga perusahaan tetap relevan, sambil menghentikan mobilnya yang tidak kompetitif.

Kekuatan utama adalah waralaba Jeep, yang telah menjadi sumber keuntungan yang dapat diandalkan.

Di Kanada FCA mengalami penurunan penjualan tahun ini, meskipun truk pikap Ram 1500 telah diperkenalkan. Perhatikan FCA untuk bergabung dengan Renault – sebuah cerita yang menjadi lingkaran penuh setelah Chrysler membeli sisa-sisa American Motors dari Renault pada tahun 1987.

Grup PSA – 4,1 juta

Campuran Peugeot, Citroen dan DS yang berbasis di Prancis, serta tambahan baru Opel dan Vauxhall (sebelumnya General Motors), PSA membentuk pabrikan mobil terbesar ketiga di Eropa dan menjalankan bisnis di hampir setiap negara di dunia kecuali AS dan Kanada.

Perhatikan itu untuk berubah tahun depan ketika PSA turun kembali ke pasar setelah beberapa dekade in absentia. Menariknya, PSA terus memproduksi model Opel yang dijual sebagai Buick di Amerika Utara.

Terkenal karena powertrain diesel dan desainnya yang elegan dan khas Prancis, PSA telah berjuang untuk mempertahankan kehadirannya di antara 10 pembuat mobil terbesar di dunia.

Dilaporkan, PSA akan memangkas produksi secara drastis di pabrik perakitan Russelsheim di Jerman, di mana ia membuat Buick Regal.

PSA telah melihat pertumbuhan penjualan di beberapa bagian Eropa yang keras kepala merangkul mesin diesel, seperti Spanyol dan Italia, sementara Cina tampaknya telah kehilangan selera untuk pembakar minyak.

Suzuki – 3,2 juta

Seperti Honda, Suzuki adalah produsen sepeda motor sebelum berekspansi ke pasar mobil.

Mobil kompak Suzulight 1955-nya menampilkan penggerak roda depan, suspensi independen empat roda, dan kemudi rack-and-pinion, inovasi yang tidak biasa sampai beberapa dekade kemudian.

Suzuki juga merupakan pengguna awal penggerak empat roda; Jimny yang ikonik menjadi populer di negara berkembang yang tidak memiliki jalan yang bagus.

Suzuki Automobiles keluar dari pasar Kanada dan AS beberapa tahun yang lalu karena penjualan yang menurun, tetapi tetap menjadi pembuat mobil utama di bagian lain dunia, terutama Asia.

Perusahaan ini menganggap Maruti dari India sebagai mitra utama di pasar Asia Selatan yang sedang berkembang.

Penjualan global mobil Suzuki dan crossover melonjak 5 persen pada 2018, bukan kenaikan yang tidak signifikan mengingat tantangan yang dihadapi industri saat ini.

Inilah 10 Produsen Mobil Terbesar di Dunia Bagian 1

Inilah 10 Produsen Mobil Terbesar di Dunia Bagian 1

Inilah 10 Produsen Mobil Terbesar di Dunia Bagian 1 – Sekilas tentang 10 pembuat mobil global terbesar hari ini mengungkapkan konglomerat asing yang terbentuk sebagai pembuat mobil yang terhubung bersama untuk berbagi teknologi dan biaya di sektor yang bergulat dengan terlalu banyak pabrik yang memproduksi terlalu banyak kendaraan.

Berikut adalah 10 pemain utama berdasarkan volume penjualan mereka di seluruh dunia pada tahun 2018, serta bagaimana mereka menghadapi iklim ekonomi saat ini di tahun 2019.

Grup Volkswagen – 10,8 juta

Termasuk dalam portofolio VW yang luas adalah Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, SEAT, Bentley, Bugatti dan Lamborghini, serta truk berat MAN dan Scania. Untuk mengatasi skandal diesel yang masih ada, VW telah mengembalikan kilau mereknya dengan berinvestasi pada model listrik baru yang menghiasi meja putar pameran mobil.

Namun, grup ini menghadapi tantangan di pasar China yang sangat penting akhir-akhir ini, di mana penjualan kendaraan penumpang diperkirakan turun 4 juta unit pada 2019, serta prospek yang lesu di Spanyol dan Inggris yang dilanda Brexit. Di sisi lain, pengiriman kendaraan VW Group telah meningkat di Brasil dan Rusia, dan utilitas sport berukuran Amerika Utara yang didesain ulang mendapatkan daya tarik di sini.

Toyota – 10,5 juta

Produsen mobil terbesar di Jepang ini memasarkan merek mobil Toyota, Lexus dan Daihatsu di seluruh dunia, selain lini truk Hino yang terus berkembang. Ini sering menantang VW Group untuk mahkota pembuat mobil terbesar dan kadang-kadang menang, terutama ketika kendaraan komersial dikeluarkan dari persamaan. Jangan salah, Toyota menyabet merek mobil terlaris di dunia dengan caranya sendiri.

Toyota adalah satu-satunya pabrikan dalam daftar ini yang penjualannya meningkat secara global sejauh ini pada 2019, jika hanya sedikit. Ini memiliki angka bagus yang keluar dari Cina dan Thailand, sementara menghadapi angin sakal di Indonesia dan Australia. Dalam laporan terbaru yang diberikan oleh DesRosiers Automotive Consultants, penjualan Toyota di Kanada telah berkembang sebesar 5,3 persen pada 2019 satu-satunya pabrikan besar, selain Hyundai, yang melihat pertumbuhan di tahun yang ternyata menjadi tahun yang penuh tantangan.

Aliansi Renault–Nissan–Mitsubishi – 10,3 juta

Renault Prancis dan Nissan Jepang menjadi mitra strategis pada 1999, menambahkan Mitsubishi pada 2016 untuk membentuk aliansi tiga arah yang mengendalikan 10 merek otomotif berbeda: Renault, Nissan, Mitsubishi, Infiniti, Samsung Motors, Dacia, Datsun, Alpine, Venucia, dan Lada. Mitsubishi menikmati penjualan yang meningkat, yang menambah kesuksesan aliansi. Bersama-sama, grup mobil baru ini menjual lebih dari 10 juta kendaraan pada tahun 2018, menjadikannya salah satu dari Tiga Besar pembuat mobil di planet ini.

Namun, aliansi tersebut mungkin melihat peruntungannya terbalik tahun ini dengan penurunan penjualan Nissan di AS, Jepang dan, yang terbaru, di Kanada. Secara signifikan, konglomerasi bahkan dapat terurai ketika Renault mencoba untuk menghidupkan kembali pembicaraan merger dengan Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Italia. Dilaporkan, pernikahan senilai $35 miliar mungkin bergantung pada pemotongan saham produsen mobil Prancis di Nissan, prospek yang belum dimenangkan oleh pemerintah Prancis, yang memiliki saham di Renault.

General Motors – 8,7 juta

Secara historis, Detroit General Motors telah menjadi raksasa industri yang tak terbantahkan, sebagian berkat afiliasinya di Jerman (Opel), Inggris (Vauxhall), Australia (Holden), Swedia (Saab) dan Korea Selatan (Daewoo). Tetapi kebangkrutan dan bailout 2009 membuat GM menidurkan beberapa merek domestiknya, termasuk Pontiac, Saturn dan Hummer, dan, baru-baru ini, melepaskan diri dari Opel/Vauxhall, yang diserap oleh PSA Prancis pada 2017.

Saat ini GM memiliki Chevrolet, Buick, Cadillac dan GMC Truck dalam portofolio Amerika Utaranya, serta Holden di Australia. Itu bermitra dengan Ravon, Wuling, dan Baojun ketika bertaruh besar-besaran di pasar Cina – strategi yang bagus sampai semuanya mulai bergerak ke selatan di sana baru-baru ini. Kemarahan publik atas rencana General Motors untuk menutup pabrik perakitan bersejarah Oshawa mungkin menjadi faktor dalam perkiraan penurunan 12 persen penjualan GM di Kanada tahun ini.

Grup Motor Hyundai – 7,5 juta

Hyundai Motor Group menjadi pemain global utama ketika produsen mobil terbesar Korea Selatan, Hyundai, membeli saham pengendali di produsen terbesar kedua negara itu, Kia, selama krisis keuangan Asia pada tahun 1998. Pengambilalihan tersebut menghasilkan sinergi yang menguntungkan antara kedua pembuat mobil yang mengarah pada mereka berbagi drivetrains, platform dan teknologi terkait. Baru-baru ini penggabungan tersebut melahirkan merek mewah Genesis, yang telah memenangkan perhatian yang memang layak.

Grup Hyundai telah mengalami pertumbuhan yang cukup besar, diikuti oleh sakit gigi karena beberapa pabrik perakitan baru tidak memenuhi harapan. Tahun 2017 adalah titik gelap dalam hal penjualan globalnya, sebuah kemunduran yang sedang berusaha untuk diperbaiki. Penjualan Kanada telah menjadi titik terang sebagai perbandingan, naik sekitar 4 persen pada 2019. Sebaliknya, penjualan China mengecewakan. Hyundai bertaruh truk pikap barunya akan berkontribusi pada keuntungannya.

Ford – 5,7 juta

Beberapa orang mungkin terkejut melihat pembangkit tenaga listrik Amerika ini berada di peringkat terendah di antara pembuat mobil terbesar di dunia. Bagaimanapun, Henry Ford menetapkan standar industri dengan mengadopsi jalur perakitan dan praktik manajemen tenaga kerja yang efisien seabad yang lalu. Wisatawan melihat merek dagang oval biru menghiasi mobil dan truk di setiap negara di planet ini. Ford telah mencoba-coba akuisisi asing seperti Jaguar dan Land Rover di masa lalu, tetapi hari ini hanya dua merek: Ford dan Lincoln.

Ford telah menjadi sinonim dengan truk dan SUV di Amerika Utara, bahkan sampai mengumumkan akan membatasi produksi mobil di sini. Di tempat lain, Fiesta hatchback berukuran pint adalah salah satu mobil terlaris di dunia. Namun, penjualan Ford menurun secara signifikan tahun ini, terutama di pasar seperti China dan Inggris. Sebagai perbandingan, penjualan Kanada hanya turun sedikit selama paruh pertama tahun 2019.

Berikut Pilihan Konfigurator Porsche Taycan Terbaik

Berikut Pilihan Konfigurator Porsche Taycan Terbaik

Berikut Pilihan Konfigurator Porsche Taycan Terbaik – Porsche Taycan mewakili perubahan besar dalam jajaran perusahaan Porsche. Mungkin bahkan yang lebih besar daripada pindah ke mobil bermesin depan dulu. Tetapi sementara powertrain telah berubah, yang tidak berubah adalah kemampuan Porsche untuk mengekstraksi dolar maksimum untuk penyesuaian maksimum. Jadi ini beberapa opsi terbaik konfigurator Taycan, dan meskipun Anda belum dapat memilih warna ventilasi udara Anda, atau menutupinya dengan kulit, masih ada banyak cara untuk membuat Taycan sedikit lebih istimewa. Berikut adalah beberapa yang terbaik.

Pilihan Cat

Salah satu kejutan terbesar dalam daftar opsi adalah apa yang tidak dikenakan biaya. Ingin 911 Carerra dengan warna biru? Navy akan dikenakan biaya $950, Miami Blue $3.730. Dan jika Anda ingin hijau, harganya sama $3.730. Putih, hitam, merah, dan kuning adalah satu-satunya pilihan gratis. Blues yang sama tersedia gratis di Taycan, begitu juga dengan Mamba Green metallic yang menakjubkan. Sebenarnya ada sembilan warna gratis, meskipun jelas gratis agak relatif di sini.

Suara Mobil Listrik Sport

Lupakan suara mesin palsu yang sekarang ditawarkan mobil bensin, atau suara seperti GT-R yang ditawarkan Renault beberapa tahun lalu. EV ini membutuhkan suara EV khusus. Porsche mengambil rengekan motor listrik dan membuatnya lebih dalam, lebih keras, dan lebih menarik. Kemudian menjualnya kepada Anda sebagai opsi Suara Mobil Listrik Sport seharga $580.

Sistem Rem Komposit Keramik Porsche

Kendaraan listrik hampir tidak menggunakan rem mereka. Bahkan di trek, Taycan memiliki regenerasi yang sangat besar sehingga akan membuat Anda sulit memasang sabuk pengaman tanpa kaliper menjepit sama sekali. Tapi Porsche akan menjual sistem Porsche Ceramic Composite Brake dengan bantalan dan rotor yang mewah. Bahwa Anda harus mengganti setiap enam tahun hanya karena mereka sudah tua.

Euro-Blue Headlights

Ini adalah yang terbaik dari opsi penyesuaian 1999. Lampu depan biru. Nah, Porsche akan memasang lampu “Tinted LED-Matrix Headlights Glacier Iceblue termasuk lampu Porsche Dynamic Light System Plus”. Yang merupakan cara yang sangat, sangat panjang untuk mengatakan bahwa Taycan bisa datang dengan lampu depan biru.

Porsche Pocket

Butuh sedikit penyimpanan ekstra? Nah, Porsche akan menambahkan baki penyimpanan di samping konsol tengah untuk Anda. Dan yang cocok di terowongan transmisi (teman-teman, Anda perlu nama baru untuk itu, tidak ada gearbox di sana) bersama dengan pengait tas di bagasi. Hanya dengan $310.

Paket Perokok

Menghabiskan terlalu banyak uang untuk layar infotainment sisi penumpang seharga $1.280? Yang berikutnya ini adalah sedikit tawar-menawar yang mungkin membuat anggaran Anda kembali ke jalurnya. Ingin asbak untuk bagian depan dua cupholder Taycan? Porsche akan mempunyai tempat untuk itu.

Bagasi

Dengan bagasi di bagian depan dan belakang, Taycan menawarkan ruang kargo hingga 447 L. Ini sangat mengesankan. Jika Anda ingin memanfaatkannya sebaik-baiknya, Porsche akan menjual kepada Anda satu set koper berisi empat potong. Tas praktis, akhir pekan kecil dan besar, dan tas pakaian. Kulit hitam dengan jahitan dekoratif perak. Hanya dengan $7.481.

Detail Kit

Anda baru saja menghabiskan sekitar $200.000 untuk Taycan Anda, jadi Anda mungkin akan membawanya ke suatu tempat untuk dicuci. Benar? Nah, Porsche memiliki sesuatu yang mungkin membuat Anda ingin melakukannya sendiri. Ini adalah satu set lengkap peralatan perincian termasuk pemoles, pembersih, spons Porsche, dan tiga dari kain serat mikro.

Pintu Pengisian yang Dapat Ditarik

Bosan dengan pintu pengisian daya yang mencuat dari mobil Anda? Ya, sungguh merusak pemandangan. Ini adalah pintu gas kuno dan tidak memiliki tempat di EV Anda. Jadi centang kotak untuk penutup port pengisian daya Porsche. Lambaikan tangan Anda dan itu ditarik ke dalam spatbor. Jadi Anda tidak memiliki pintu terbuka yang jelek melambai tertiup angin. Lalu ketika Anda mencabutnya, itu jatuh kembali ke tempatnya. Ini adalah masa depan pintu mobil Porsche.

10 Mobil Audi Terbaik Sepanjang Masa Yang Pernah Dibuat

10 Mobil Audi Terbaik Sepanjang Masa Yang Pernah Dibuat

10 Mobil Audi Terbaik Sepanjang Masa Yang Pernah Dibuat – Nama Audi berasal dari terjemahan Latin dari nama belakang pendirinya, August Horch. “Horch”, berarti “mendengarkan” dalam bahasa Jerman, menjadi “Audi” dalam bahasa Latin. Empat cincin logo Audi masing-masing mewakili satu dari empat perusahaan mobil yang bersatu untuk menciptakan perusahaan pendahulu Audi, Auto Unio. Tidak ada keraguan bahwa Audi menghasilkan mesin terbaik di dunia. Karena itu, berikut daftar mobil Audi terbaik sepanjang masa:

1. Audi Quattro (1980-1991)

Ada banyak nama, dan nama Quattro (bahasa Italia untuk empat) diberikan kepada mobil produksi pertama Audi dengan AWD. Ini adalah contoh pertama mobil AWD dengan mesin turbo dan sukses besar. Yang lebih penting adalah fakta bahwa mobil ini praktis mendominasi setiap sirkuit Rally yang dilaluinya. Berkat sistem AWD dan pabrik turbo yang kuat, Audi memenangkan World Rally tidak kurang dari 8 kali, menjadikannya salah satu mobil balap paling sukses dalam sejarah. Nama Quattro sekarang digunakan pada semua kendaraan Audi dengan AWD, dan menurut saya Audi terbesar yang pernah diproduksi.

2. Audi R8 (2006- Sekarang)

Daftar ini tidak akan lengkap tanpa R8. Tampilan polarisasi Audi ini dan bingkai ruang aluminium canggih telah menjadikannya salah satu mobil sport paling didambakan di pasaran saat ini, dan cukup murah menurut standar mobil super. Nama R8 berasal dari pemenang R8 LMP (Le mans Prototype), dan didasarkan pada platform Lamborghini Gallardo. R8 telah digambarkan sebagai salah satu mobil penanganan terbaik di jalan saat ini, dan merupakan salah satu yang paling layak baik.

3. DKW Monza (1956)

Menggunakan sasis Auto Union dan bodi plastik ultra-ringan, DKW Monza mencetak 5 rekor dunia di arena balap Monza di Italia. Mobil sport volume kecil ini sangat populer di AS, dan sejumlah besar diekspor. Mobil itu sebenarnya tidak menghasilkan banyak tenaga, tepatnya hanya 44 kuda, tetapi karena bobotnya yang ringan, ia memiliki kecepatan tertinggi 140 km/jam.

4. Horch 26/65 (1907)

Perusahaan Audi seperti yang kita kenal sekarang sebenarnya adalah evolusi terakhir dari Auto Union AG. Ini adalah sekelompok 4 perusahaan mobil Jerman yang memberikan kontribusi signifikan terhadap rekayasa dan evolusi mobil selama awal 1900-an. 1907 Horch 26/65 memperkenalkan salah satu mesin 6 silinder produksi pertama ke dunia. Mobil ini sangat sukses dalam produksi dan balap, dan dianggap jauh lebih unggul dari Mercedes-Benz pada masanya.

5. Audi RS6/RS6 Avant (2002 – Sekarang)

Melalui 3 generasi, Audi RS6 dan rekan wagonnya (Avant) telah memberikan tingkat kekuatan mobil super dunia otomotif dalam setelan yang dirancang dengan baik. RS6 generasi kedua adalah satu-satunya mobil paling bertenaga yang pernah dirilis Audi dengan tenaga 571hp. Jenis tenaga seperti itu benar-benar gila di dalam mobil keluarga, tetapi sekali lagi orang-orang Jerman yang lucu dari Neckersulm telah memproduksi kereta cepat laser sejak RS2 pada tahun 1994. Semua kegembiraan ini tidak tersedia di Amerika Utara, tetapi Audi mengubahnya dengan yang ketiga. generasi RS6, sekarang dijual dan hanya dalam bentuk gerobak. Bersuka cita!

6. Auto Union Tipe D (1938)

Auto Union terdiri dari empat pabrikan: Wanderer, DKW, Audi & Horsh yang saat ini adalah Audi. Dikembangkan pada tahun 1938 oleh Auto Union’s Horsh Works, Tipe D adalah evolusi dari Tipe A, B & C. Memanfaatkan 550 hp V12, yang mengalahkan sasis, memungkinkan pengemudi untuk memulai putaran roda pada 100 mph dan menghasilkan banyak tenaga. Tipe D adalah pendahulu dari prototipe Le Mans modern yang akan berkembang beberapa dekade kemudian. Selama bagian akhir Perang Dunia II, diperkirakan delapan belas mobil tim Auto Union disembunyikan di dalam pabrik Horch di mana toko balap Auto Union berada. Pada tahun 1945, Rusia menemukan mobil-mobil ini dan mengirimkannya kembali ke Moskow. Sebagian besar mobil mungkin direduksi menjadi barang bekas tetapi sejauh ini lima kendaraan telah ditemukan mulai dari koleksi suku cadang hingga mobil yang hampir lengkap.

7. Audi R18 Ultra & E-Tron (2012)

Penerus terbaru dari R8 LMP, R10 LMP, dan R15 LMP yang sangat sukses, R18 menggunakan mesin diesel V6 turbocharged 3.7L. Membangun kesuksesan di jalur LMP sebelumnya, R18 membantu Audi mengembangkan teknologi mesinnya dan gearbox sekuensial Xtrac, teknologi yang telah mengalir ke mobil produksi. Penggunaan sistem hibrida pada R18 E-tron telah mendorong mobil balap ini ke tingkat kesuksesan dan kinerja baru, dan dikembangkan bersama mobil jalan prototipe Audi R8 E-tron.

8. Audi R8 Le Mans Prototipe (2000)

R8 LMP, sebuah Prototipe Le Mans, dikembangkan oleh Audi Motorsport dan Joest Racing untuk kelas LMP-900 di Le Mans dan seri balap Le Mans Amerika. Didukung oleh 3.6L FSI (Fuel Stratified Injection) V8, R8 LMP memenangkan Le Mans lima kali (2000, 2001, 2002, 2004, 2005) dan kejuaraan musim keseluruhan di American Le Mans Series enam kali (2000-2005). Kecepatan tertinggi yang tercatat dalam kompetisi untuk R8 LMP adalah 338 km/jam (210 mph). R8 LMP secara langsung bertanggung jawab atas pengembangan dan pelepasan mobil jalan raya R8 yang sekarang populer pada tahun 2006.

9. Audi TT (1998-Sekarang)

Audi TT mengambil namanya dari tradisi balap motor populer Inggris yang disebut Isle Of Man TT (trofi turis). Konsep itu terungkap di pameran mobil Frankfurt 1995. Tidak seperti mobil Audi sebelumnya, mobil ini membentuk identitas Audi di dunia desain. Diluncurkan pada musim gugur 2008, mobil produksi sedikit berbeda dari konsepnya. Model TT awal mendapat perhatian pers negatif setelah sejumlah kecelakaan berkecepatan tinggi di pasar Eropa. Dengan sistem stabilitas elektronik yang diprogram ulang dan penambahan spoiler belakang, masalah tersebut teratasi. Semua perubahan dibawa ke versi produksi masa depan. Tenaga berkisar dari 150 hp hingga 250 dalam konfigurasi FWD atau AWD tergantung pada level trim.

10. Audi RS2 (1994-1995)

Dilengkapi dari pabrik dengan ban yang sama dengan 964 911 Turbo di era yang sama adalah indikasi lain bahwa mobil ini berarti bisnis. Menghasilkan 315 hp dan dengan angka akselerasi dari 0-60 mph mendekati 4,8 detik dan 0-30 mph dalam 1,5 detik berarti gerobak ini lebih cepat hingga 30 mph daripada McLaren F1 yang legendaris. Lumayan untuk mobil keluarga!